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探究中国第三方物流业困境的根源,沃尔沃卡车公司物流专家杨光喜告诉记者,第三方物流公司在承揽物流业务时,普遍存在一些认识上的“误区”,认为上游企业在实施物流外包时,只是出于对非核心业务的简单性外包,这样导致了第三方物流公司在接收外包业务后只想从事职能业务的管理,而不愿意更深入地了解企业业务并提供创新性的业务方案,这样的结果必然导致物流企业被视为可有可无的“苦力”。
从协同客户形成高效供应链的目标出发,物流服务内容和运输方式的创新正是物流企业提高核心竞争力的一个有效手段。通过和客户一同变革原有物流模式,引导客户从关注成本到关注操作,进而关注协调管理和信息服务,物流行业自身也从操作竞争上升到管理和创新能力的竞争。
但问题的实质是,高效的供应链正是许多企业成功的关键,其外包的原动力在于希望借助第三方物流公司提供企业缺少或无法及时掌握的物流运营能力,并以此来共同提升企业的供应链管理水平。而在这些方面,沃尔沃卡车通过先进的全球经验,已经帮助国内诸多烟草、危险品运输、冷藏等行业的用户进行运输方式的变革。
在创新模式的选择上,物流企业现阶段不能盲目追求第三方物流的运作模式,而是要根据自身的特点为生产制造企业提供阶段性的、有特色的物流服务。现代营销创造需求的观点就十分适用于物流行业,市场的大小在某种意义上要视物流服务商为企业挖掘利润的能力而论。在沃尔沃卡车提供的两种发展模式中,一种为特定的生产制造企业或者特定的货种提供专业化的物流服务,另外一种则是为更大的物流系统的子系统提供阶段性的延伸服务。
在中国物流行业亟需提升专业化、社会化服务水平的今天,物流企业应细化分工,摆脱自己的劣质服务,节约资产转向优势服务项目,寻求和引导为客户进行物流革新的机会,加强企业竞争能力,可以说,第三方物流企业担负着改造和左右中国物流行业发展的重要角色,应该与供应链上下游合作伙伴一起,致力于物流方面的发展,取人所长补己所短。