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                物流企業(yè)售后服務(wù)五種途徑

                2012-4-26 8:15:26 來源:烏海物流網(wǎng) 瀏覽次數(shù): 次 字體:  
                本文關(guān)鍵詞:物流企業(yè)售后服務(wù)五種途徑

                物流企業(yè)售后服務(wù)五種途徑

                  途徑(1):規(guī)劃好營銷后服務(wù)系統(tǒng)

                  昆山物流網(wǎng)(www.ks5656.com) 訊:一是要建立客戶資料庫?蛻糍Y料是物流公司營銷活動的起點,其基本思想就是做到對客戶了如指掌,不定期進行意見反饋,征求意見,從而針對每一個客戶,提供個性化服務(wù)。要準確規(guī)劃設(shè)計統(tǒng)一的客戶信息管理中心,并實行資源共享。

                  二是盡量提供全方位營銷后服務(wù),增強客戶對公司的依賴性即設(shè)置高的轉(zhuǎn)換壁壘,使客戶難以離開。主要包括:為客戶提供月度統(tǒng)計分析表,報給客戶參考。內(nèi)容包括:

                  1.本月發(fā)貨量,派車、到車及時率,單證流轉(zhuǎn)準確率,有無貨損貨差等;

                  2.為客戶提供季度、年度報表,內(nèi)容包括:各地發(fā)貨量走勢、淡旺季時間、區(qū)域發(fā)貨量對比、發(fā)貨準確率、及時率、事故率等等;

                  3.結(jié)合客戶的物流工作目標,確定該項目的發(fā)展目標。處理客戶投訴,提供補救性服務(wù);以及其它增值服務(wù)。

                  三是有針對性地提供服務(wù)。在確定提供哪些服務(wù)項目之前,必須先識別客戶最重視的各項服務(wù)及其相對重要性,進行優(yōu)先排序,根據(jù)“二八”原則,對重點和優(yōu)良客戶量身定做服務(wù)項目,避免在某些低層次服務(wù)項目上投入過度,而對提升客戶滿意度卻收效不大。

                  1.充分利用現(xiàn)有客戶資源,創(chuàng)造一切機會,密切與客戶的聯(lián)系,注意簡化客戶與公司的接觸程序,方便投訴和建議。當客戶需要幫助時,能快捷地得到幫助。因此,簡化接觸程序是鼓勵客戶主動和物流公司溝通的必要條件。要立足于實際,以客戶為中心全面整合公司內(nèi)部資源,重組業(yè)務(wù)流程,擴大客戶與公司的接觸面。例如:開通服務(wù)熱線,免費拔打;設(shè)立客戶關(guān)系小組(CRG),可針對特定客戶(如大客戶)的特定需求提供相應(yīng)服務(wù),也可針對特定客戶問題,找出問題根源,避免和消除問題的重復(fù)發(fā)生,類似QC小組;或者設(shè)立客戶服務(wù)部門。客戶服務(wù)部應(yīng)該成為客戶與公司之間溝通的橋梁,增強信息收集、處理、反饋效率,同時,也應(yīng)該作為客戶在公司的服務(wù)代理人,負責統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)所有相關(guān)部門的工作。

                  途徑(2):將“客戶”要領(lǐng)引入企業(yè)內(nèi)部

                  客戶服務(wù)是所有員工的事情,而不僅僅是直接與客戶接觸的一線員工,更不僅僅是客戶服務(wù)(客戶經(jīng)理)部門員工的事情。整個物流公司都可以看作是客戶經(jīng)理(客戶服務(wù)或營銷)部門,因為公司每一個員工的行為都直接或間接影響著客戶滿意的程度,所以,物流行業(yè)必須將“客戶”的要領(lǐng)引入物流業(yè)內(nèi)部。特別是在營銷后服務(wù)中,公司高級主管、客戶經(jīng)理部門人員不僅僅要滿足外部客戶的需求,而要首先滿足內(nèi)部客戶(即其他員工)的需要,二線員工必須盡力向一線員工提供支援。

                  途徑(3):創(chuàng)建“服務(wù)至上”的物流企業(yè)文化

                  現(xiàn)在越來越多的物流公司開始重視客戶服務(wù),并急于將其引入到物流公司的經(jīng)營活動中去,于是制定一大堆客戶經(jīng)理或市場營銷的規(guī)章制度,強制員工去執(zhí)行,結(jié)果卻不盡人意。問題在于:制定制度并不困難,關(guān)鍵是要讓員工認可、內(nèi)化服務(wù)理念、服務(wù)宗旨,這樣員工才會主動地、絞盡腦汁地去想、去做他能為客戶所做的事情。同時,物流公司在服務(wù)上的競爭,關(guān)鍵不是服務(wù)項目和產(chǎn)品的多少,因為這是很易模仿的,而在于服務(wù)文化。因為建立和改變物流企業(yè)文化,需要一段漫長的過程。在這個過程中,管理者起著決定性的作用。服務(wù)杰出的管理者,會不厭其煩地闡釋其服務(wù)理念,并親自到第一線為客戶提供服務(wù),這樣做可以使高層主管接觸客戶遭遇的問題,體驗第一線員工的辛勞,同時向所有員工顯示客戶服務(wù)的重要性。因為只有參與型的領(lǐng)導(dǎo)才能真正使員工體會到傳播的“文化”的實質(zhì),而員工才可能有最大的投入。此外,建立以客戶為導(dǎo)向的組織機構(gòu)也是重要的一環(huán)。 這種組織結(jié)構(gòu)應(yīng)該向員工傳遞這樣一個清楚信息:一線員工的職責是使客戶滿意;而管理人員的職責是支援員工,使他們更好地為客戶服務(wù),要做到這樣,一線員工應(yīng)被充分授權(quán),因為真正了解客戶的是直接面對他們的一線員工,如果這些人沒有權(quán)力根據(jù)客戶需求決定自己的行動,就不可能讓客戶滿意。為了保證一線員工正確地使用權(quán)力,物流公司要加強員工培訓,管理層要由機械管理者轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻魮碜o者和教練,配合員工愉快地工作。同時,在縮短管理半徑的同時,強調(diào)管理人員與員工的雙向溝通:一方面,管理者必須讓員工了解服務(wù)的目標,協(xié)助他們提供最優(yōu)服務(wù);另一方面,一線員工應(yīng)將客戶的意見準確、快速地反饋給管理層,并提供決策參考。

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